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调试辅助电加热器的时候，首先需要降低空气电加热器本身的压力损失，压损越大，风机的能耗也越大。为了达到这一目的，就应该从空气电加热器本身的结构上进行改进，使之产生的压力损失尽可能的小。

若是风机中因故停止工作的话，辅助电加热器也要及时电流，并且严禁壳体中无正向流通空气，以免使加热元件产生早期损坏。另外在启动时，必须先启动风机，再接通电加热器元件的电源；停机时正好相反，顺序不能混淆。

利用导体处于交变电磁场中产生感应电流（涡流）所形成的热效应使导体本身发热。根据不同的加热工艺要求，感应加热采用的交流电源的频率有工频（50～60赫）、中频（60～10000赫）和高频（高于10000赫）。工频电源就是通常工业上用的交流电源，世界上绝大多数国家的工频为50赫。感应加热用的工频电源加到感应装置上的电压必须是可调的。根据加热设备功率大小和供电网容量大小，可以用高压电源（6～10千伏）通过变压器供电；也可直接将加热设备接在380伏的低压电网上。

在风道式电加热器系统的制作中，焊接是十分重要的步骤。系统大部分是由管道进行输送的，所以管道和管道间、管道和其他部件之间的连接，除了螺栓连接外就是采用焊接的。先把法兰焊接到管进上，再通过螺栓连接将两个管道连接起来。由于管道内是甘热油，所以温度和压力都比较高，焊接的好坏直接影响了整个系统的质量。由此看出，焊接工艺在导热油系统的设计中是个不可或缺的步骤。

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